從10月25日召開的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會獲悉，將加快研究推進產(chǎn)能治理和聯(lián)合重組。中鋼協(xié)已著手加快相關(guān)研究、開展專項調(diào)研，研究提出促進聯(lián)合重組和完善退出機制的一攬子相關(guān)政策建議。
中鋼協(xié)表示，當前，聯(lián)合重組、落后產(chǎn)能退出通道均需要政策支撐。
一方面，8月份工業(yè)和信息化部已暫停公示、公告新的鋼鐵產(chǎn)能置換項目，堵上新增產(chǎn)能的入口；另一方面，還要盡快建立已有產(chǎn)能退出機制，創(chuàng)造條件引導落后產(chǎn)能退出，促進鋼鐵產(chǎn)量導向優(yōu)勢產(chǎn)能。同時，堅定不移推進聯(lián)合重組，堅決防止重組過程中將大量無效產(chǎn)能甚至“僵尸產(chǎn)能”復活。這項工作任務艱巨，需要政府、企業(yè)和行業(yè)共同推進。
“轉(zhuǎn)”與“合”是必須要推進的大事情。
所謂“轉(zhuǎn)”，我的理解是，轉(zhuǎn)型升級和轉(zhuǎn)變經(jīng)營。
2024年4月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、中國人民銀行、稅務總局、市場監(jiān)管總局、金融監(jiān)管總局七部門聯(lián)合印發(fā)《推動工業(yè)領(lǐng)域設備更新實施方案》。
為了更好的推進工業(yè)領(lǐng)域設備更新工作，多地也出臺了工業(yè)領(lǐng)域設備更新實施方案。其中具體到鋼鐵行業(yè)，要求鋼鐵行業(yè)加快對現(xiàn)有高爐、轉(zhuǎn)爐、電爐等全流程開展超低排放改造，爭創(chuàng)環(huán)保績效A級等。目前已經(jīng)有18個省快速推動設備更新、轉(zhuǎn)型升級的具體工作當中。
同時，在產(chǎn)業(yè)內(nèi)的經(jīng)營思路也要發(fā)生轉(zhuǎn)變。從鋼廠到貿(mào)易商都應轉(zhuǎn)變?yōu)橐凿N定產(chǎn)、以市場需求為主導。
對此，中鋼協(xié)副會長姜維表示，當前，鋼鐵市場新的供需動態(tài)平衡基礎還沒有形成，市場稍有好轉(zhuǎn)就沖動生產(chǎn)，只會加劇供需矛盾，最終打壓價格，再次陷入“越產(chǎn)越虧、越虧越產(chǎn)”的困境。鋼鐵行業(yè)要加強自律，防止“內(nèi)卷式”惡性競爭。
所謂“合”，就是兼并重組和產(chǎn)業(yè)整合。
中國經(jīng)濟已進入高質(zhì)量發(fā)展階段，鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展也呼喚更高質(zhì)量的兼并重組。兼并重組如同一場外科手術(shù)，手術(shù)過程固然非常重要，術(shù)后恢復治療亦非常關(guān)鍵。
面對這一行業(yè)變革的浪潮，寶鋼股份、華菱鋼鐵、方大特鋼等鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)紛紛就并購重組、產(chǎn)能優(yōu)化及技術(shù)創(chuàng)新等議題發(fā)表積極回應。
并重組作為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化資源配置、提升競爭力的關(guān)鍵途徑，近年來在國內(nèi)多地政策的積極推動下，正以前所未有的速度推進。
但同時，我們要考慮到兼并重組的效果不確定性大，鋼鐵行業(yè)業(yè)績周期波動性大，對鋼鐵企業(yè)兼并重組效果的評價，不僅要看某一具體時點的績效，更要從完整的行業(yè)周期和兼并重組后改善時間的維度來評價。
一個成熟行業(yè)，在需求見頂后，如果產(chǎn)能過剩問題處理不當?shù)脑挘沟眯袠I(yè)經(jīng)歷一個漫長的調(diào)整過程。
目前，鋼鐵需求結(jié)構(gòu)重心正在逐步向制造業(yè)轉(zhuǎn)移。隨著資本放出“活水”，再加上市場經(jīng)濟的復蘇，會給鋼鐵行業(yè)帶來調(diào)整的空間和喘息的時間。這個過程是緩慢的，有陣痛，有抉擇，也必定帶來希望和生機。
文章來源： 中鋼網(wǎng)資訊研究院 中鋼網(wǎng)